Jeden litr paliwa - setki przejechanych kilometrów
Do zaprojektowania oraz wykonania pojazdu, który może pokonać ponad 650 kilometrów korzystając z 1 litra paliwa nie potrzeba wiele. Wystarczy niewielka grupa studentów, trochę chęci, kreatywności oraz pewien budżet. Wszystko to spowodowało, że studenci Politechniki Warszawskiej ustanowili rekord Polski!
Już od ośmiu lat na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej działa Studenckie Koło Aerodynamiki Pojazdów, założone przez studentów – miłośników motoryzacji. Do koła należą aktualnie studenci nie tylko Wydziału Mechanicznego, ale również Wydziału Elektrycznego czy Inżynierii Produkcji. Jak twierdzi Tomasz Kołudzki, działalność w kole naukowym pozwala nabywać uczniom cennych, praktycznych umiejętności związanych z pracami projektowymi i wykonawczymi, poszerzać swoją wiedzę w wielu różnych dziedzinach nauki, uczyć się pracy zespołowej, zarządzania czasem, a także rozwijać kreatywność. Doświadczenia zdobyte podczas działalności w kole znacznie ułatwiają studentom późniejsze wejście na rynek pracy.Podstawowym celem działalności koła naukowego jest projektowanie pojazdów o jak najmniejszym oporze aerodynamicznym, który wpływa na ilość zużywanego paliwa. Samochody są również projektowane z myślą o udziale w zawodach Shell Eco-Marathon (SEM), organizowanych przez koncern paliwowy Royal Shell Dutch. W zawodach tych rywalizują między sobą setki drużyn studenckich z całego świata. Celem zawodów jest zaprojektowanie pojazdu o jak najmniejszym zużyciu paliwa. Aktualnie studenci pracują nad dwoma pojazdami - Kropelką oraz PAKSem. Pojazd Kropelka został zaprojektowany i skonstruowany w celu przekonania się jak daleko można pojechać korzystając z jednego litra paliwa. Opór aerodynamiczny trójkołowego, jednoosobowego pojazdu Kropelka jest 10-krotnie niższy niż w przypadku typowego samochodu osobowego. Tylne koło pojazdu napędzane jest przez silnik, a kierowane przez drążki sterownicze. Na jednym litrze paliwa Kropelka potrafi przejechać aż 659 kilometrów!W 2012 roku pojazd ten podczas Warszawskiej Międzynarodowej Wystawy Wynalazków IWIS 2012 zdobył główną nagrodę w kategorii "Safety Prototype" oraz złoty medal z wyróżnieniem. 5 lutego 2013 roku podczas Giełdy Wynalazków w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego przyznało Kropelce nagrodę za międzynarodowe osiągnięcie wynalazcze.Pojazd Paks swoimi gabarytami i funkcjonalnością ma przypominać pojazdy, które na co dzień poruszają się po miejskich drogach. Paks startuje więc w zawodach Shell Eco-Marathon w klasie Urban. Bolid zbudowano z myślą o minimalizacji zużycia energii, wykonano go z wykorzystaniem nowoczesnych, lekkich materiałów (włókna węglowego, stopów aluminium). Zastosowano również kompozytowe koła wykonane przez studentów. Pojazd ten zadebiutował w zawodach SEM 2011 zdobywając II miejsce w kategorii "Safety" oraz III miejsce w klasie pojazdów napędzanych benzyną E95, uzyskując wynik 300km/litr.
Już od ośmiu lat na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej działa Studenckie Koło Aerodynamiki Pojazdów, założone przez studentów – miłośników motoryzacji. Do koła należą aktualnie studenci nie tylko Wydziału Mechanicznego, ale również Wydziału Elektrycznego czy Inżynierii Produkcji. Jak twierdzi Tomasz Kołudzki, działalność w kole naukowym pozwala nabywać uczniom cennych, praktycznych umiejętności związanych z pracami projektowymi i wykonawczymi, poszerzać swoją wiedzę w wielu różnych dziedzinach nauki, uczyć się pracy zespołowej, zarządzania czasem, a także rozwijać kreatywność. Doświadczenia zdobyte podczas działalności w kole znacznie ułatwiają studentom późniejsze wejście na rynek pracy.Podstawowym celem działalności koła naukowego jest projektowanie pojazdów o jak najmniejszym oporze aerodynamicznym, który wpływa na ilość zużywanego paliwa. Samochody są również projektowane z myślą o udziale w zawodach Shell Eco-Marathon (SEM), organizowanych przez koncern paliwowy Royal Shell Dutch. W zawodach tych rywalizują między sobą setki drużyn studenckich z całego świata. Celem zawodów jest zaprojektowanie pojazdu o jak najmniejszym zużyciu paliwa. Aktualnie studenci pracują nad dwoma pojazdami - Kropelką oraz PAKSem. Pojazd Kropelka został zaprojektowany i skonstruowany w celu przekonania się jak daleko można pojechać korzystając z jednego litra paliwa. Opór aerodynamiczny trójkołowego, jednoosobowego pojazdu Kropelka jest 10-krotnie niższy niż w przypadku typowego samochodu osobowego. Tylne koło pojazdu napędzane jest przez silnik, a kierowane przez drążki sterownicze. Na jednym litrze paliwa Kropelka potrafi przejechać aż 659 kilometrów!W 2012 roku pojazd ten podczas Warszawskiej Międzynarodowej Wystawy Wynalazków IWIS 2012 zdobył główną nagrodę w kategorii "Safety Prototype" oraz złoty medal z wyróżnieniem. 5 lutego 2013 roku podczas Giełdy Wynalazków w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego przyznało Kropelce nagrodę za międzynarodowe osiągnięcie wynalazcze.Pojazd Paks swoimi gabarytami i funkcjonalnością ma przypominać pojazdy, które na co dzień poruszają się po miejskich drogach. Paks startuje więc w zawodach Shell Eco-Marathon w klasie Urban. Bolid zbudowano z myślą o minimalizacji zużycia energii, wykonano go z wykorzystaniem nowoczesnych, lekkich materiałów (włókna węglowego, stopów aluminium). Zastosowano również kompozytowe koła wykonane przez studentów. Pojazd ten zadebiutował w zawodach SEM 2011 zdobywając II miejsce w kategorii "Safety" oraz III miejsce w klasie pojazdów napędzanych benzyną E95, uzyskując wynik 300km/litr.
