Gruntow(n)e testy nagrodzone złotem
Nowoczesne urządzenie, badające dynamiczny wpływ podwozi pojazdów terenowych na wytrzymałość i odkształcenia gruntów otrzymało niedawno złoty medal na 62. Światowych Targach Wynalazczości, Badań Naukowych i Nowych Technik "Brussels Innova 2013". To wyjątkowe wyróżnienie.
Tester gruntowy to nowatorskie rozwiązanie, którego autorami są prof. Piotr Dudziński oraz mgr. inż. Damian Stefanow z Zakładu Inżynierii Maszyn Roboczych i Pojazdów Przemysłowych na Politechnice Wrocławskiej. Urządzenie to powinno zainteresować amatorów motoryzacji, a szcczególnie producentów pojazdów terenowych (wojskowych, budowlanych czy rolniczych). Zebrane i dostarczone przez urządzenie informacje mogą być z powodzeniem wykorzystywane podczas różnego rodzaju prac projektowych. Dzięki nim można między innymi: poprawić siłę uciągu maszyn, zredukować osiadanie w gruncie, zmniejszyć ruch oporu, a także związane z nim zużycie paliwa. Modułowa konstrukcja urządzenia pozwoli na łatwą modyfikację egzemplarza zgodnie z potrzebami konkretnej firmy. Wynalazek można wykorzystać również do badań laboratoryjnych oraz badań w warunkach polowych. - Należy podkreślić, że na świecie nie jest znany odpowiednik takiego rozwiązania. Nasze urządzenie jest idealnym kompromisem pomiędzy bardzo drogimi i czasochłonnymi badaniami na obiektach rzeczywistych, a prostszymi, lecz niedokładnymi, pomiarami realizowanymi dotychczasowymi metodami – mówi prof. Piotr Dudziński, współautor urządzenia. Naukowcy mają nadzieję, że ich wynalazek, zaraz po zakończeniu procedury uzyskiwania certyfikatów, trafi do seryjnej produkcji.
Tester gruntowy to nowatorskie rozwiązanie, którego autorami są prof. Piotr Dudziński oraz mgr. inż. Damian Stefanow z Zakładu Inżynierii Maszyn Roboczych i Pojazdów Przemysłowych na Politechnice Wrocławskiej. Urządzenie to powinno zainteresować amatorów motoryzacji, a szcczególnie producentów pojazdów terenowych (wojskowych, budowlanych czy rolniczych). Zebrane i dostarczone przez urządzenie informacje mogą być z powodzeniem wykorzystywane podczas różnego rodzaju prac projektowych. Dzięki nim można między innymi: poprawić siłę uciągu maszyn, zredukować osiadanie w gruncie, zmniejszyć ruch oporu, a także związane z nim zużycie paliwa. Modułowa konstrukcja urządzenia pozwoli na łatwą modyfikację egzemplarza zgodnie z potrzebami konkretnej firmy. Wynalazek można wykorzystać również do badań laboratoryjnych oraz badań w warunkach polowych. - Należy podkreślić, że na świecie nie jest znany odpowiednik takiego rozwiązania. Nasze urządzenie jest idealnym kompromisem pomiędzy bardzo drogimi i czasochłonnymi badaniami na obiektach rzeczywistych, a prostszymi, lecz niedokładnymi, pomiarami realizowanymi dotychczasowymi metodami – mówi prof. Piotr Dudziński, współautor urządzenia. Naukowcy mają nadzieję, że ich wynalazek, zaraz po zakończeniu procedury uzyskiwania certyfikatów, trafi do seryjnej produkcji.
