Eksperci z Politechniki Krakowskiej wzięli udział w II debacie z cyklu „Małopolskie Obserwatoria - dostrzegamy zmiany”. Debata odbyła się 6 października 2014 roku w Międzynarodowym Centrum Kultury w Krakowie. Organizatorem wydarzenia był Samorząd Województwa Małopolskiego oraz Redakcja „Dziennika Polskiego”.
Debata zatytułowana była: „Kiedy w godzinę dojedziemy do Krakowa z najdalszego zakątka Małopolski?”, a jej tematyka dotyczyła przede wszystkim bieżących problemów związanych z planem rozwoju transportu publicznego w województwie małopolskim.Prelegenci zastanawiali się między innymi nad tym: 1. jakimi sposobami należy zachęcać Małopolan, aby zamiast samochodów wybierali komunikację zbiorową?2. kiedy zostanie zakończona budowa drogi S7 w województwie małopolskim?3. czy system park&ride zdoła przekonać mieszkańców województwa do przesiadania się z samochodu na pociąg? 4. czy realna jest budowa w przeciągu najbliższych lat drogi szybkiego ruchu na trasie Brzesko - Nowy Sącz?5. kiedy z mapy Małopolski znikną wreszcie tzw. „białe plamy” (czyli takie miejsca, z których podróż na drugi koniec regionu trwa ponad dwie godziny)?Debatę poprowadził Grzegorz Skowron, na co dzień pracujący w „Dzienniku Polskim”, a wśród zaproszonych gości znaleźli się między innymi: Roman Ciepiela (wicemarszałek Województwa Małopolskiego), Stanisław Albricht (Pracownia Planowania i Projektowania Systemów Transportu Altrans), Jan Friedberg (niezależny konsultant), Tadeusz Syryjczyk (ekspert w Zespole Doradców Gospodarczych TOR), dr hab. inż. Andrzej Szarata (kierownik Katedry Systemów Komunikacyjnych Politechniki Krakowskiej) oraz Jakub Szymański (dyrektor Departamentu Polityki Regionalnej UMWM), dr hab. Lidia Żakowska (Politechnika Krakowska), dr hab. Stanisław Gaca, prof. PK (Politechnika Krakowska), prof. dr hab. Inż. Marian Tracz (Politechnika Krakowska), Tadeusz Trzmiel (zastępca Prezydenta Krakowa), Marek Oleniacz (sekretarz Miasta Nowego Sącza), Marta Maj (dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich), Józefa Kęsek (dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMK), Mateusz Żmuda (dyrektor Polskich Linii Kolejowych). Wśród zaproszonych gości znaleźli się również przedstawiciele świata mediów branżowych, przedstawiciele transportu publicznego i prywatnego, przedstawiciele Krakowskiego Parku Technologicznego, a także nauczyciele i młodzież liceów położonych w Małopolsce.Głównym motywem i swoistą podstawą dla debaty stała się analiza pod nazwą „Dostępność transportowa wybranych miast Małopolski 2014-2023”, przygotowana na zlecenie Małopolskiego Obserwatorium Polityki Rozwoju. Debata miała charakter otwarty, a udział w niej był bezpłatny.Więcej informacji o wydarzeniu przeczytać można na stronie internetowej: www.politykarozwoju.obserwatoria.malopolska.pl. Zachęcamy do lektury!
Debata zatytułowana była: „Kiedy w godzinę dojedziemy do Krakowa z najdalszego zakątka Małopolski?”, a jej tematyka dotyczyła przede wszystkim bieżących problemów związanych z planem rozwoju transportu publicznego w województwie małopolskim.Prelegenci zastanawiali się między innymi nad tym: 1. jakimi sposobami należy zachęcać Małopolan, aby zamiast samochodów wybierali komunikację zbiorową?2. kiedy zostanie zakończona budowa drogi S7 w województwie małopolskim?3. czy system park&ride zdoła przekonać mieszkańców województwa do przesiadania się z samochodu na pociąg? 4. czy realna jest budowa w przeciągu najbliższych lat drogi szybkiego ruchu na trasie Brzesko - Nowy Sącz?5. kiedy z mapy Małopolski znikną wreszcie tzw. „białe plamy” (czyli takie miejsca, z których podróż na drugi koniec regionu trwa ponad dwie godziny)?Debatę poprowadził Grzegorz Skowron, na co dzień pracujący w „Dzienniku Polskim”, a wśród zaproszonych gości znaleźli się między innymi: Roman Ciepiela (wicemarszałek Województwa Małopolskiego), Stanisław Albricht (Pracownia Planowania i Projektowania Systemów Transportu Altrans), Jan Friedberg (niezależny konsultant), Tadeusz Syryjczyk (ekspert w Zespole Doradców Gospodarczych TOR), dr hab. inż. Andrzej Szarata (kierownik Katedry Systemów Komunikacyjnych Politechniki Krakowskiej) oraz Jakub Szymański (dyrektor Departamentu Polityki Regionalnej UMWM), dr hab. Lidia Żakowska (Politechnika Krakowska), dr hab. Stanisław Gaca, prof. PK (Politechnika Krakowska), prof. dr hab. Inż. Marian Tracz (Politechnika Krakowska), Tadeusz Trzmiel (zastępca Prezydenta Krakowa), Marek Oleniacz (sekretarz Miasta Nowego Sącza), Marta Maj (dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich), Józefa Kęsek (dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMK), Mateusz Żmuda (dyrektor Polskich Linii Kolejowych). Wśród zaproszonych gości znaleźli się również przedstawiciele świata mediów branżowych, przedstawiciele transportu publicznego i prywatnego, przedstawiciele Krakowskiego Parku Technologicznego, a także nauczyciele i młodzież liceów położonych w Małopolsce.Głównym motywem i swoistą podstawą dla debaty stała się analiza pod nazwą „Dostępność transportowa wybranych miast Małopolski 2014-2023”, przygotowana na zlecenie Małopolskiego Obserwatorium Polityki Rozwoju. Debata miała charakter otwarty, a udział w niej był bezpłatny.Więcej informacji o wydarzeniu przeczytać można na stronie internetowej: www.politykarozwoju.obserwatoria.malopolska.pl. Zachęcamy do lektury!
